این طرح که از پروژههای پیشرو در حوزه ارزیابی تأثیرات اجتماعی و فرهنگی (اتاف) در شهر اصفهان بهشمار میرود، با هدف ارتقای کیفیت تصمیمگیری در سیاستهای ترافیکی و حملونقل شهری اجرا شده است. در این پژوهش، اثرات اجتماعی و فرهنگی دو طرح مهم ترافیکی شهر اصفهان شامل «پارک حاشیهای» و «محدودیت تردد خودروها (طرح زوجوفرد)» مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است.
رویکرد اصلی این طرح، توجه به ابعاد انسانی و اجتماعی سیاستهای ترافیکی و بهرهگیری از دیدگاهها و تجربیات شهروندان و ذینفعان مختلف بوده است. بر همین اساس، در مرحله مطالعات میدانی، ۶۰ مصاحبه نیمهساختاریافته با گروههای مختلف ازجمله ساکنان محدودههای مشمول طرح، صاحبان مشاغل، رانندگان، کارشناسان حوزه ترافیک، اساتید دانشگاه و عابران شهری انجام شد تا دیدگاهها، دغدغهها و ارزیابیهای آنان بهصورت مستقیم در فرآیند پژوهش لحاظ شود.
در ادامه و در مرحله تکمیلی پژوهش، ۵۲۰ پرسشنامه میان جامعه آماری توزیع و پس از جمعآوری، تحلیل شد. نتایج حاصل از این دادهها، تصویری جامع از پیامدهای اجتماعی و فرهنگی اجرای طرحهای مدیریت عرضه و تقاضای سفر در شهر اصفهان ارائه میدهد.
یافتههای این پژوهش با شناسایی چالشها و فرصتهای موجود، بر ضرورت تقویت رویکرد مشارکتی، افزایش شفافیت در فرآیند تصمیمسازی، پایش مستمر اثرات اجتماعی طرحها و استقبال شهروندان از طرحهای کارامد و توجه به اصل عدالت در سیاستگذاری شهری تأکید دارد. همچنین نتایج بهدستآمده میتواند بهعنوان مبنایی برای بهبود، اصلاح و توسعه سیاستهای ترافیکی شهر اصفهان در آینده مورد استفاده قرار گیرد.
اجرای این طرح، گامی مؤثر در جهت نهادینهسازی نگاه اجتماعی و فرهنگی در برنامهریزی و مدیریت حملونقل شهری بوده و نشاندهنده رویکرد علمی و مسئولانه شهرداری اصفهان در توجه همزمان به کارآمدی فنی و پیامدهای اجتماعی تصمیمات شهری است.
